Через 75 лет после гибели директора куйбышевского завода №18 Матвея (Мордехая) Борисовича Шенкмана израильтяне Павел Бернштам и Евгений Неймер разыскали его потомков в Сан-Франциско (Калифорния, США).
В 2015 году в районе горы Старик-Камень, расположенной в Свердловской области, были обнаружены обломки самолета. Нашедший их турист обратился к нижнетагильским поисковикам из клуба "Держава". В 2016 году они обнаружили на месте крушения фрагменты мотора и орден Ленина. Высшая государственная награда СССР сохранилась почти в первозданном виде. На обратной стороне ордена вычеканен номер 7319. Так стало ясно, что на борту самолета находился директор авиационного завода №18 Матвей Борисович Шенкман. В мае 1942 года он вылетел из Куйбышева в Нижний Тагил, но самолет до пункта назначения не долетел. На обломках мотора сохранился номер, благодаря чему удается установить, что речь идет о транспортном самолете ПС-84 номер 2406. Производимый по американской лицензии DC-3 впоследствии стал известен как Ли-2. Согласно документации, именно на нем Шенкман отправился в полет. На борту находились заместитель главного инженера завода Л.Е.Львова и четыре члена экипажа. Мордехай Шенкман родился в 1899 году в семье ремесленника. Участвовал в Гражданской войне, а затем стал инженером. В двадцатые-тридцатые годы неоднократно выезжал в командировки за границу, но в годы "большого террора" уцелел. В 1938 году его назначают директором Воронежского авиационного завода №18, носящего имя наркома обороны Ворошилова. В феврале 1941 года на заводе начинается промышленное производство штурмовиков Ил-2, которое сталкивается со значительными трудностями. К началу Великой Отечественной войны ВВС было передано всего 174 таких самолета. Не имеющие бортового стрелка "Илы" несут огромные потери. В августе 1941 года наркомат авиационной промышленности устанавливает новые производственные нормы: уже в сентябре завод №18 должен был производить 15 самолетов в сутки. Однако 10 октября начинается эвакуация предприятия на восток – в Куйбышев. Здесь, на окраине города, силами заключенных возводится новая промышленная зона – Безымянка. Место призванных в армию мужчин занимают у станков мобилизованные на завод женщины, подростки и старики. Уже 10 декабря в воздух поднимается первый собранный в Куйбышеве штурмовик. Но выполнить установленный план невозможно. В декабре Шенкман получает телеграмму Верховного главнокомандующего:
Источник -
newsru.co.il