«Хозяева автомобильного рынка»

  Около 10% из общего числа израильских водителей ездят не на собственных, а на служебных автомобилях, и именно эти двести с лишним тысяч человек являются главной силой, диктующей правила игры на рынке автомобилей, пишет Globes.
Владельцы служебных автомобилей занимают ключевые посты в экономике и в государственных структурах. Именно они диктуют условия импортерам новых автомобилей. т.к. 55% продаж новых машин приходится именно на корпоративные и государственные автопарки. Но эти водители вносят заметный вклад и в общую аварийную ситуацию на дорогах — процент тяжелых аварий, после которых автомобиль подлежит полному списанию, в этом секторе почти вдвое выше, чем среди частных автомобилей.

Корпоративные автопарки берут на себя покрытие ущерба от тяжелых аварий и фактически дают «иммунитет» нарушителям правил дорожного движения. Globes напоминает, что попытка несколько приструнить бесшабашных обладателей служебных машин, предпринятая в 2005 году, была эффективно заблокирована лоббистами и в итоге вылилась в безобидные стикеры «Как я вожу?», которыми владельцы служебных автопарков пользуются на добровольной основе.

Телефон для жалоб на нарушающего правила водителя написан на этих наклейках так мелко, что прочесть и запомнить его на ходу никто из участников дорожного движения не в состоянии.

В ноябре в Кнессет будет внесен новый законопроект, направленный на исправление этой ситуации. Законопроект оговаривает, что все корпоративные автопарки обязаны снабдить свои машины наклейками с коротким телефонным номером (звездочка плюс три-четыре цифры), написанным крупным шрифтом. «Самое интересное — это посмотреть, кто на этот раз будет препятствовать прохождению такого законопроекта в Кнессете», — саркастически замечает Globes.


Источник - news.israelinfo.ru